A.盡快切除故障電動(dòng)機(jī)
B.發(fā)出故障信號(hào)
C.發(fā)出異常信號(hào)
D.繼續(xù)維持運(yùn)行
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A.跳閘
B.信號(hào)
C.減負(fù)荷
A.躲過(guò)電動(dòng)機(jī)的最大起動(dòng)電流
B.躲過(guò)電動(dòng)機(jī)的最小起動(dòng)電流
C.躲過(guò)外部故障切除后電動(dòng)機(jī)的最大起動(dòng)電流，以及外部三相短路故障時(shí)電動(dòng)機(jī)向外提供的最大反饋電流
D.躲過(guò)電動(dòng)機(jī)的最小負(fù)荷電流
A.電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
B.電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后
C.故障時(shí)
D.異常時(shí)
A.低電壓保護(hù)
B.負(fù)序電流保護(hù)
C.過(guò)熱保護(hù)
D.縱差動(dòng)保護(hù)和電流速斷保護(hù)
A.跳閘
B.信號(hào)
C.減負(fù)荷
最新試題
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有（）
對(duì)于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測(cè)試正確的是（）
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測(cè)，接地支路有對(duì)應(yīng)頻率交流信號(hào)輸出，接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度（）
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問(wèn)題。
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。