A.無(wú)動(dòng)作延時(shí),通過(guò)動(dòng)作電流的整定保證選擇性,只能保護(hù)線路始端一部分
B.帶有短延時(shí),通過(guò)動(dòng)作電流的整定和短延時(shí)保證選擇性,可以保護(hù)線路全長(zhǎng)
C.帶有較長(zhǎng)延時(shí),通過(guò)動(dòng)作電流間的靈敏度配合、動(dòng)作時(shí)限的配合保證選擇性,能夠保護(hù)本線路的全長(zhǎng)和相鄰線路的全長(zhǎng)
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A.5
B.3
C.2
D.1.5
A.1.5
B.2
C.3
D.4
A.最大運(yùn)行方式下三相短路電流大于最小運(yùn)行方式兩相短路
B.最大運(yùn)行方式下三相短路電流等于最小運(yùn)行方式兩相短路
C.最大運(yùn)行方式下三相短路電流小于最小運(yùn)行方式兩相短路
A.只有瞬時(shí)電流速斷保護(hù)拒動(dòng)才起動(dòng)
B.均會(huì)起動(dòng)
C.只有限時(shí)電流速斷保護(hù)拒動(dòng)才起動(dòng)
D.不會(huì)起動(dòng)
A.本線路定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)整定值較大
B.下條線路定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)整定值較大
C.上下級(jí)整定值相等
最新試題
變電站中需要接收時(shí)鐘信號(hào)的設(shè)備,包括()、故障錄波、電能量采集裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí),應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與()可靠連接。
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
正確短接CT回路的方法包括()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
系統(tǒng)故障瞬間,電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分,目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量,對(duì)于高頻分量不關(guān)心,為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象,在采樣之前設(shè)置了一個(gè)()使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。