A.本線路定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)整定值較大
B.下條線路定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)整定值較大
C.上下級(jí)整定值相等
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大于1.2
B.大于1.3-1.5
C.小于1.2
D.小于1.3-1.5
A.靠近線路電源端整定值小
B.靠近線路負(fù)荷端整定值小
C.整定值相等
A.最小運(yùn)行方式本線路末端兩相短路電流與動(dòng)作電流之比
B.最大運(yùn)行方式本線路末端三相短路電流與動(dòng)作電流之比
C.最小運(yùn)行方式下級(jí)線路末端兩相短路電流與動(dòng)作電流之比
D.最大運(yùn)行方式下級(jí)線路末端三相短路電流與動(dòng)作電流之比
A.大于1.2
B.大于1.3-1.5
C.小于1.2
D.小于1.3-1.5
A.對(duì)保護(hù)最有利的情況
B.對(duì)保護(hù)最不利的情況
C.隨便一種情況
最新試題
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含()
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí),應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與()可靠連接。
變電站中需要接收時(shí)鐘信號(hào)的設(shè)備,包括()、故障錄波、電能量采集裝置、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
測(cè)控裝置接入電源時(shí),不需要檢查的項(xiàng)目是()
備自投裝置的交流量調(diào)試包括()
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。