A、對(duì)稱的
B、不對(duì)稱的
C、相等的
D、等腰的
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A、4.2~10.2m/min
B、12~15m/min
C、15~25m/min
D、25~30m/min
A、0.03~0.05mm
B、0.05~0.3mm
C、0.3~0.5mm
D、0.5~1.0mm
A、5°~7°
B、8°~10°
C、12°~16°
D、6°~8°
A、標(biāo)準(zhǔn)
B、非標(biāo)準(zhǔn)
C、普通
D、英制
A、試切法
B、左右切削法
C、直槽法
D、斜進(jìn)法
最新試題
利用軟卡爪裝夾軸套時(shí),其特點(diǎn)不包括()。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。
用三爪卡盤(pán)夾持工件加工時(shí),一般不需校正,能(),使用方便。
下列()的零件不適合工序集中方法。
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會(huì)使工件()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
精車外圓時(shí),對(duì)精車刀具角度有一定的要求,其主偏角應(yīng)()。
不能用精密計(jì)量器具測(cè)量(),這樣易使測(cè)量面很快磨損而失去原有精度。