你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
在雙重卡盤上車削偏心工件的方法是，在四爪單動(dòng)卡盤上裝一個(gè)（），并偏移一個(gè)偏心距。
A、三爪卡盤
B、四爪卡盤
C、軟爪卡盤
D、專用夾具
單項(xiàng)選擇題
偏心距精度要求較高時(shí)，偏心中心孔可在（）上鉆出。
A、鉆床
B、車床
C、銑床
D、坐標(biāo)鏜床
單項(xiàng)選擇題
在三爪卡盤上車削偏心工件，需要在任意一個(gè)卡爪上加合適的（）。
A、墊塊
B、木塊
C、紙片
D、砂布
單項(xiàng)選擇題
在工件的端面上劃偏心軸線前，應(yīng)先用游標(biāo)高度尺找正工件中心并劃出（），然后將游標(biāo)高度尺的游標(biāo)上移一個(gè)所需的偏心距，劃出偏心軸線。
A、圓線
B、田字線
C、十字線
D、端面線
單項(xiàng)選擇題
在精車米制蝸桿時(shí)，車刀兩側(cè)刀刃之間的夾角應(yīng)磨成（）。
A、30°
B、42°
C、40°
D、45°
單項(xiàng)選擇題
鋸齒形螺紋在加工過(guò)程中，每次進(jìn)刀時(shí)的（）都不宜過(guò)大，防止扎刀。
A、切削速度
B、切削深度
C、左右借刀量
D、切削深度和左右借刀量
單項(xiàng)選擇題
鋸齒形外螺紋中徑的公差帶位置為（）。
A、h
B、e
C、c
D、g
單項(xiàng)選擇題
多線螺紋（）大，走刀速度快，車削時(shí)要防止車刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盤和尾座。
A、大徑
B、中徑
C、螺距
D、導(dǎo)程
單項(xiàng)選擇題
采用（）車削精度要求較高的多線螺紋時(shí)，應(yīng)首先完成每一條螺旋槽的粗車后，再開始精車。
A、直進(jìn)法
B、斜進(jìn)法
C、左右切削法
D、切槽法
單項(xiàng)選擇題
用螺紋量規(guī)測(cè)量時(shí)，如果通規(guī)難以旋入，應(yīng)對(duì)螺紋的（）進(jìn)行檢查，經(jīng)過(guò)修正后再用量規(guī)檢驗(yàn)。
A、直徑、牙型、螺距和表面粗糙度
B、大徑、螺距和表面粗糙度
C、小徑、螺距和表面粗糙度
D、中徑、牙型、螺距和表面粗糙度

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當(dāng)工件無(wú)中心孔或工件較短、偏心距小于（）時(shí)，可將工件外圓放置在V形架上用百分表測(cè)量偏心距。

你可能感興趣的試題

在雙重卡盤上車削偏心工件的方法是，在四爪單動(dòng)卡盤上裝一個(gè)（），并偏移一個(gè)偏心距。

偏心距精度要求較高時(shí)，偏心中心孔可在（）上鉆出。

在三爪卡盤上車削偏心工件，需要在任意一個(gè)卡爪上加合適的（）。

在工件的端面上劃偏心軸線前，應(yīng)先用游標(biāo)高度尺找正工件中心并劃出（），然后將游標(biāo)高度尺的游標(biāo)上移一個(gè)所需的偏心距，劃出偏心軸線。

在精車米制蝸桿時(shí)，車刀兩側(cè)刀刃之間的夾角應(yīng)磨成（）。

鋸齒形螺紋在加工過(guò)程中，每次進(jìn)刀時(shí)的（）都不宜過(guò)大，防止扎刀。

鋸齒形外螺紋中徑的公差帶位置為（）。

多線螺紋（）大，走刀速度快，車削時(shí)要防止車刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盤和尾座。

采用（）車削精度要求較高的多線螺紋時(shí)，應(yīng)首先完成每一條螺旋槽的粗車后，再開始精車。

用螺紋量規(guī)測(cè)量時(shí)，如果通規(guī)難以旋入，應(yīng)對(duì)螺紋的（）進(jìn)行檢查，經(jīng)過(guò)修正后再用量規(guī)檢驗(yàn)。

當(dāng)工件無(wú)中心孔或工件較短、偏心距小于（）時(shí)，可將工件外圓放置在V形架上用百分表測(cè)量偏心距。

你可能感興趣的試題

在雙重卡盤上車削偏心工件的方法是，在四爪單動(dòng)卡盤上裝一個(gè)（），并偏移一個(gè)偏心距。

偏心距精度要求較高時(shí)，偏心中心孔可在（）上鉆出。

在三爪卡盤上車削偏心工件，需要在任意一個(gè)卡爪上加合適的（）。

在工件的端面上劃偏心軸線前，應(yīng)先用游標(biāo)高度尺找正工件中心并劃出（），然后將游標(biāo)高度尺的游標(biāo)上移一個(gè)所需的偏心距，劃出偏心軸線。

在精車米制蝸桿時(shí)，車刀兩側(cè)刀刃之間的夾角應(yīng)磨成（）。

鋸齒形螺紋在加工過(guò)程中，每次進(jìn)刀時(shí)的（）都不宜過(guò)大，防止扎刀。

鋸齒形外螺紋中徑的公差帶位置為（）。

多線螺紋（）大，走刀速度快，車削時(shí)要防止車刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盤和尾座。

采用（）車削精度要求較高的多線螺紋時(shí)，應(yīng)首先完成每一條螺旋槽的粗車后，再開始精車。

用螺紋量規(guī)測(cè)量時(shí)，如果通規(guī)難以旋入，應(yīng)對(duì)螺紋的（）進(jìn)行檢查，經(jīng)過(guò)修正后再用量規(guī)檢驗(yàn)。

當(dāng)工件無(wú)中心孔或工件較短、偏心距小于（）時(shí)，可將工件外圓放置在V形架上用百分表測(cè)量偏心距。

在雙重卡盤上車削偏心工件的方法是，在四爪單動(dòng)卡盤上裝一個(gè)（），并偏移一個(gè)偏心距。

偏心距精度要求較高時(shí)，偏心中心孔可在（）上鉆出。

在三爪卡盤上車削偏心工件，需要在任意一個(gè)卡爪上加合適的（）。

在工件的端面上劃偏心軸線前，應(yīng)先用游標(biāo)高度尺找正工件中心并劃出（），然后將游標(biāo)高度尺的游標(biāo)上移一個(gè)所需的偏心距，劃出偏心軸線。

在精車米制蝸桿時(shí)，車刀兩側(cè)刀刃之間的夾角應(yīng)磨成（）。

鋸齒形螺紋在加工過(guò)程中，每次進(jìn)刀時(shí)的（）都不宜過(guò)大，防止扎刀。

鋸齒形外螺紋中徑的公差帶位置為（）。

多線螺紋（）大，走刀速度快，車削時(shí)要防止車刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盤和尾座。

采用（）車削精度要求較高的多線螺紋時(shí)，應(yīng)首先完成每一條螺旋槽的粗車后，再開始精車。

用螺紋量規(guī)測(cè)量時(shí)，如果通規(guī)難以旋入，應(yīng)對(duì)螺紋的（）進(jìn)行檢查，經(jīng)過(guò)修正后再用量規(guī)檢驗(yàn)。