A、驗船師應檢項目未進行詳細檢查
B、驗船師認可船東的自行檢驗
C、驗船師對應檢項目未進行復查
D、驗船師已登過一次船了，未檢項目還應登輪進行檢查，合格后方可簽發(fā)證書
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A、該船檢機構由于情況特殊，該驗船師的做法是正確的
B、該驗船師收受船東贈予的購物券是符合情理的
C、該驗船師應該拒絕該船東贈予的購物劵，并在登船檢驗合格后，方可下發(fā)船舶檢驗證書簿
D、該驗船師未登船檢驗的情況下，下發(fā)船舶檢驗證書簿是可以的
A、該驗船師應該在船舶下水后再次登船對發(fā)現(xiàn)的問題進行核查
B、該驗船師的做法沒有錯誤
C、該驗船師應該再次登船確認問題整改完畢，再簽發(fā)船舶檢驗證書簿
D、在船東告知問題已經整改的情況下，驗船師可以不登船檢查問題整改情況
A、甲市驗船師的做法是正確的
B、在船舶轉港時，原船籍港船檢機構可以不對船舶的狀況進行檢查
C、在船舶轉港時，船檢機構之間需要進行信息溝通表溝通
D、船舶轉港資料在未辦理轉港申請之前便可交予船東轉交
A、一般干貨船改建為集裝箱船
B、散貨船貨艙區(qū)改建加長
C、客船客艙上甲板加設欄桿和固定頂蓋以增加甲板載客面積
D、油船在機艙區(qū)域單底結構改裝為雙底結構
A、擱置階段開始時進行的檢驗
B、擱置期間進行的檢驗
C、擱置期間進行的營運檢驗
D、結束擱置期重新投入營運前的檢驗
最新試題
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內容（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數據，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）