A、內(nèi)側(cè)遮板長度為0.91m
B、舷燈遮板和底板的顏色為白色
C、前遮板的寬度沒有超過光源的內(nèi)測
D、后這般的寬度超過了舷燈規(guī)定的水平光弧
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A、桅桿橫桁的一側(cè)懸掛了首尾向桔黃色雙箭頭號型1個
B、該船球形的號型配備了2個，十字型的號型配備1個
C、該船菱形的號型配備了2個，圓錐型的號型配備1個
D、該船的號型存放在了船員室的箱柜中
A、該船船長（指總長）大于50米，應(yīng)設(shè)兩只桅桿；
B、桅桿上的桅燈燈罩總角應(yīng)為225°；
C、船尾設(shè)白色尾燈，燈罩總角135°；
D、船尾設(shè)白色尾燈，燈罩總角145°。
A、檢查船上防止油污證書的有效性；檢查船上油類記錄簿是否按本局規(guī)定作了詳細記錄；檢查船上是否備有《船上油污應(yīng)急計劃》；
B、了解防油污結(jié)構(gòu)和設(shè)備的使用情況并進行外部檢查；
C、了解標準排放接頭是否使用正常；
D、油分報警裝置作模擬試驗（如裝設(shè)時）。
A、油水分離設(shè)備和污油水艙（柜）均應(yīng)設(shè)有吸入管路，吸入管路可適當放長，以便于兼作他用
B、位于油水分離設(shè)備前的吸入管路，應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)和泥箱
C、處理水排出口應(yīng)位于載重線以上
D、排放管路應(yīng)引至干舷
A、查閱油水分離設(shè)備的形式試驗證書或船用產(chǎn)品證書，并核對鋼印或標志；查閱油水報警裝置的形式試驗證書或船用產(chǎn)品證書，并核對鋼印或標志
B、檢查油水分離備的安裝情況，并在營運前作效用試驗和取樣檢查，排放水的含油量為14.5ppm
C、對污油水艙（柜）及污油艙（柜）進行了密性試驗
D、確認標準排放接頭符合規(guī)定
最新試題
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
簡述水密及風雨密的定義。