A、對(duì)船舶采取相應(yīng)措施；
B、24小時(shí)內(nèi)將相關(guān)情況以傳真方式通知船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處，由其負(fù)責(zé)調(diào)查處理；
C、將相關(guān)情況抄送中國海事局；
D、該海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)該情況進(jìn)行調(diào)查處理。
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A、查閱船舶檢驗(yàn)檔案或船舶登記檔案；
B、進(jìn)行實(shí)船測量；
C、對(duì)實(shí)船進(jìn)行檢驗(yàn)；
D、詢問當(dāng)事人及相關(guān)人員。
A、視具體情況決定，確定是否對(duì)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量進(jìn)行調(diào)查；
B、請(qǐng)船檢管理處協(xié)助開展船舶檢驗(yàn)質(zhì)量調(diào)查；
C、請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)配合進(jìn)行船舶檢驗(yàn)質(zhì)量調(diào)查；
D、對(duì)決定進(jìn)行船舶檢驗(yàn)質(zhì)量調(diào)查的，應(yīng)對(duì)B直屬海事局說明理由。
A、100噸油船
B、50米分節(jié)駁
C、45米干貨船
D、40米駁船
A、不正確。不用在證書航區(qū)欄目中增加C級(jí)航區(qū)
B、不正確。高級(jí)別航區(qū)的船舶可以進(jìn)入低級(jí)別航區(qū)航行
C、正確。需要在證書航區(qū)欄目中增加C級(jí)航區(qū)
D、正確。需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)才能航行
A、船東經(jīng)濟(jì)困難的
B、根據(jù)航道特點(diǎn)和錨泊條件
C、航行小河支流的船舶
D、港作船以及在一定限制條件下不設(shè)錨也可保障航行安全的船舶
最新試題
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
對(duì)某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
對(duì)一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）