A、未按船上總?cè)藬?shù)的100%配備阻燃或不燃材料制成的救生艇,其中至少應(yīng)有一膄機動救生艇
B、在船舶無橫傾狀態(tài)下,附在吊艇架上的救生艇中部舷緣與船側(cè)板間的距離小于300mm
C、救生艇舷側(cè)未寫明主要尺度和乘員定額
D、救生艇尾部左右舷側(cè)寫明船籍港,并在船船籍港下加注漢語拼音
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A、機器處所與起居處所無防火分隔
B、機器處所與起居處所無手動報警裝置
C、無防火控制圖
D、機器處所與起居處所、走廊、梯道處所等的艙壁和甲板,為“A-0”級分隔
A、抽檢
B、舉報
C、安全檢查
D、事故調(diào)查
A、12小時
B、24小時
C、48小時
D、72小時
A、船檢證書不完整或證書記載內(nèi)容與實船技術(shù)狀況明顯不符
B、船檢證書簽署明顯違反規(guī)定或越權(quán)簽發(fā)
C、新建船舶使用報廢船舶拆解的設(shè)備
D、船舶使用不符合要求的船用產(chǎn)品和永久性標(biāo)志勘劃明顯不合理
A、查閱船檢檔案
B、實施實船檢驗
C、實施實船測量
D、詢問當(dāng)事人
最新試題
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
某驗船師對一艘客船進行檢驗,船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
簡述客船消防員裝備的增配要求。