單項選擇題一艘內(nèi)河航行的510總噸一般干貨船,在某港口靠岸卸完貨,因船舶安檢到期,故向當(dāng)?shù)睾J聢?zhí)法機構(gòu)申請船舶安全檢查。海事安全檢查人員上船檢查時,發(fā)現(xiàn)該船已于2014年2月1日通過了年度檢驗,但該船的貨艙端橫梁嚴重變形且有開裂現(xiàn)象,則對該船的缺陷處理適用何種處理代碼?()

A、17
B、30
C、70
D、45


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2.單項選擇題根據(jù)關(guān)于發(fā)布《船舶檢驗質(zhì)量監(jiān)督管理工作程序》的通知海船檢[2008]150號文相關(guān)規(guī)定,下來說法錯誤的是().

A、該程序適用于在海事管理機構(gòu)登記船舶的檢驗質(zhì)量監(jiān)督管理工作。
B、中國海事局派出的各船檢管理處是實施船舶檢驗質(zhì)量監(jiān)督管理的主管機關(guān)。
C、船檢管理處抽查發(fā)現(xiàn)的船舶檢驗質(zhì)量問題,由該管理處負責(zé)按有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。
D、直屬海事局或船檢管理處在對船舶檢驗質(zhì)量問題開展調(diào)查過程中,有關(guān)船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)予積極配合;

3.單項選擇題關(guān)于頒布執(zhí)行海事局《船檢登記號授予辦法》的通知海船檢字[1999]488號說法錯誤的是()

A、該文的目的是為加強船舶檢驗工作的管理,保證每一艘船舶在船舶數(shù)據(jù)庫中的唯一性;
B、海事局船檢登記號由十二位字符組成,前四位為建造安放龍骨年份;
C、船舶報廢,不能將該船的船檢登記號再授予其他船舶;
D、船檢登記號由第一次檢驗登記部門用鋼印或其他有效辦法將其打在易于看見且不易被腐蝕的船舶某一位置上;

4.單項選擇題下列關(guān)于明確辦理中國籍船舶等效、免除若干問題的通知海船檢〔2011〕715號文,說法錯誤是()。

A、對采取分批審圖的新建船舶,設(shè)計單位應(yīng)能確保其設(shè)計的圖紙符合有關(guān)規(guī)定的要求,對此類船舶,檢驗單位一律不得受理其提出的等效、免除申請;
B、對于新建船舶,其等效、免除應(yīng)在船舶審圖階段提出,并按《暫行規(guī)定》規(guī)定的程序在船舶安放龍骨前報送我局審批,未獲批準前一律不得開工建造;
C、各檢驗單位應(yīng)慎重上報涉及船舶結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性、消防、救生等方面的等效、免除;
D、對采取分批審圖的新建船舶,其等效、免除申請,海事局將視情況決定是否組織業(yè)界專家進行技術(shù)論證;

5.單項選擇題根據(jù)《關(guān)于加強船舶改裝檢驗工作的通知》海船檢[2000]226號文,下來說法正確的是()。

A、不得涉及變更船舶種類的重大改建的(如貨船改油船,貨船改客船等)
B、驗船部門在確定船舶的建造日期時應(yīng)對實船和有關(guān)技術(shù)資料進行認真核對,如沒有充足的證明船舶實際建造年限者,及時上報海事局;
C、證書建造年限欄內(nèi)可以注明“不祥”字樣;
D、驗船部門在實施船舶改裝檢驗時,應(yīng)嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的檢驗技術(shù)法規(guī)、規(guī)范;

最新試題

一艘35米長干貨船,為2008年6月建造,航行B級航區(qū),驗船師在建造檢驗時發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺電動液壓泵為舵機裝置動力設(shè)備,在做操舵裝置效用試驗時,將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時為28秒,試幾次結(jié)果均一樣。請問以上描述中,有哪些地方不滿足法規(guī)要求?為什么?

題型:問答題

一艘航行于內(nèi)河B級航區(qū)的貨船,船長30.0m,型寬6.80m,型深1.80m,船東為了方便尾尖艙的積水排出,在機艙后壁開設(shè)流水孔,讓尾尖艙的積水能夠流入機艙,然后再排出舷外。驗船師在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)后,認為機艙后壁必須保證水密,所以要求船東立即將流水孔封閉,并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請問,驗船師的要求是否合理?為什么?

題型:問答題

驗船師在登上一艘2006年建造的貨船進行營運檢驗時,發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里,有的還扎在一起,船長解釋為防偷盜,你認為船長是對的嗎?說明理由。

題型:問答題

某內(nèi)河貨船營運半年后,覺得推進效果顯著不好,于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機,完成后組織公司技術(shù)人員進行了一系列效用試驗后,繼續(xù)參加營運。請問船東的做法是否可行?為什么?

題型:問答題

一艘內(nèi)河自挖自運砂船,在江中自挖裝載過程中,由于江水閥件損壞,機艙進入大量江水,發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒,采取緊急措施,打開機艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水,終將船舶拖靠碼頭,請問船員做法是否違規(guī)?為什么?

題型:問答題

在內(nèi)河船舶的營運檢驗中,由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對船舶信號設(shè)備配備的一知半解,我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號配備不全,或者不能按規(guī)范要求正確配備?,F(xiàn)以一條船長55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號設(shè)備應(yīng)該包括哪些?試簡述舷燈的安裝要求。

題型:問答題

某內(nèi)河甲板貨船,船長30m,安放龍骨日期2009年7月6日,防撞艙壁(距首垂線2.5m)及機艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁,該艙壁及機艙前壁均開設(shè)了人孔。對人孔的開設(shè),以下判斷正確的是()

題型:多項選擇題

在某內(nèi)河貨船營運檢驗中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行,如果可行要滿足什么要求?

題型:問答題

某船建造檢驗,船長53m,在號燈安裝檢驗中,驗船師測量發(fā)現(xiàn)最低一盞號燈距頂篷甲板2.0m,提出號燈安裝高度不足的檢驗意見,談?wù)勀愕挠^點。

題型:問答題

某船長48米,總長53米內(nèi)河一般干貨船,全船號燈設(shè)置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問:該船的號燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應(yīng)為?

題型:問答題