四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

當移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

在交流電力牽引區(qū)段，室外設備不可經扼流變壓器中間端子接地，只能經專用地線接地。

移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方式發(fā)碼。

提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。，

使用萬用表歐姆擋在室內外校核配線時不能（）進行

我國站內正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應采用工頻雙軌條軌道電路。