A、1Ω
B、10Ω
C、15Ω
D、20Ω
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A、信號障礙
B、二類障礙
C、信號事故
D、信號其他事故
A、一個白色燈光
B、一個月白色燈光
C、一個紅色燈光和一個月白色燈光
D、一個黃色燈光和一個綠色燈光
A、220V
B、180V
C、160V
D、100V
A、電務(wù)段
B、鐵路分局
C、鐵路局
D、鐵道部
A、填寫施工要點(diǎn)申請計劃表
B、按調(diào)度命令在《行車設(shè)備檢查登記簿》中登記
C、經(jīng)車站值班員同意并簽認(rèn)
D、A、B、C三個條件均具備
最新試題
移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。
在什么情況下,采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號?
交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔),道岔的直股線上通過牽引電流時,應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣,將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時,只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。
6502電氣集中電路動作的層次是什么?
當(dāng)尖軌與基本軌密貼后,ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。
提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時,接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。