A.模板的選擇與施工方式相匹配
B.攤鋪厚度符合不同的施工方式
C.常溫下應(yīng)在下面養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上材料
D.運(yùn)輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施
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A.生活用水
B.養(yǎng)護(hù)用水
C.造景用水
D.消防用水
A.全站儀
B.準(zhǔn)直儀
C.水準(zhǔn)儀
D.GPS
A.直接與航道相通的地區(qū)
B.石灰坑及熔巖區(qū)
C.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向
D.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)的荒地
A.高壓A
B.高壓B
C.中壓A
D.中壓B
A.技術(shù)
B.設(shè)計(jì)
C.物資
D.現(xiàn)場
最新試題
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
城鎮(zhèn)道路其他等級道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實(shí)度要求≥94%。
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時,率定系數(shù)一樣。
壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評定。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo),兩者可以互相替代。
圓錐動力觸探試驗(yàn)計(jì)算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時,直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進(jìn)行平均計(jì)算得出。
水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。