A.骨料含泥量過大
B.混凝土攪拌及運輸時間長
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施
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A.臨時工程費
B.臨時設施費
C.施工輔助費
D.直接工程費
A.項目重要程度分值
B.事故發(fā)生的可能性分值
C.暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值
D.事故造成的后果分值
A.平整度
B.壓實度
C.縱斷高程
D.橫坡
A.優(yōu)化工作控制流程
B.改進施工方法
C.提供加快進度所需資金
D.采用信息技術進行計劃調整
A.洞外的照度和噪聲值變化
B.洞外的照度和交通量變化
C.洞內粉塵含量和交通量變化
D.洞外的照度和粉塵含量變化
最新試題
隧道施工應編制施工組織設計，長度大于（）時，還應制定地質超前預報方案和實施細則。
對塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質和機械性能確定是否需要過篩。
拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應以（）控制為主，超過標準應立即停止填筑。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計算該橋的其他工程費時，其費率應按項目工程類別中的（）來確定。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時，應采用光面爆破或（）技術。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序為（）。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個類別。
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有（）
滑模攤鋪水泥混凝土路面時，控制路面高程的設施是（）。