要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）

從經(jīng)濟學的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。

運輸市場具有非固定性的特點。

簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）