下列（）屬于鐵路交通事故。

50kg/m一級再用軌，使用條件要求線路年通過總重不得超過（）。

鐵路總公司要求封鎖施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到（）。

半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中，其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是（）mm。

無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)中，要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)保持在900～1100N?m，扭矩不足者不得超過（）。

60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，垂直磨耗小于（）。

50kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，低頭及壓堆小于（）mm/m。

60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。

無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定不符合標(biāo)準(zhǔn)的扣件不超過（）（連續(xù)檢查100頭），且無連續(xù)失效。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。