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A、制動(dòng)管通均衡風(fēng)缸管
B、制動(dòng)管通大氣
C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸
D、總風(fēng)通制動(dòng)管
A、車輛制動(dòng),機(jī)車緩解
B、機(jī)車車輛都制動(dòng)
C、車輛緩解,機(jī)車制動(dòng)
D、機(jī)車車輛都緩解
A、空氣制動(dòng)閥排風(fēng)口
B、分配閥排風(fēng)口
C、排風(fēng)1電空閥
D、排風(fēng)2電空閥
A、調(diào)整緩沖閥豁口大小
B、調(diào)整升弓彈簧的拉伸長(zhǎng)度
C、調(diào)整推桿長(zhǎng)度
D、調(diào)整接觸壓力
A、1/2
B、10%
C、20%
D、50%
最新試題
在Windows中,為保護(hù)文件不被修改,可將它的屬性設(shè)置為()。
風(fēng)壓繼電器為()繼電器式。
使用萬用表在測(cè)量電阻之前,還要進(jìn)行()調(diào)零。
用數(shù)字式萬用表測(cè)量二極管時(shí),顯示()表示二極管被擊穿。
機(jī)車電路是由一些()按一定方式組合起來,以實(shí)現(xiàn)某一特定功能的電流的通路。
輪軸空心軸傳動(dòng)方式適用于車速在()的高速客運(yùn)機(jī)車。
三極管能夠正常放大信號(hào),必須給管子的發(fā)射結(jié)加正向電壓,()電壓。
電樞空心軸傳動(dòng)方式適用于車速不超過()的準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車。
電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組電流方向不變,改變()電流方向,亦可使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
緊急放風(fēng)閥緊急室壓力在緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管的壓力空氣排大氣的快慢,決定()。