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B.10mm
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A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
年通過總重W年≥100Mt的線路大修采用的鋼軌類型為()。
A.75~60kg/m
B.60~50kg/m
C.50~43kg/m
D.43~38kg/m
最新試題
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,一側(cè)肥邊不大于()。
靠近線路堆放的材料、機具應(yīng)放置在距離鋼軌頭部外側(cè)不小于()。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,剝離掉塊深度小于0.5mm,長度小于()。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,正線的圓曲線正矢最大最小值差是()mm。
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,一側(cè)肥邊不大于()。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,表面擦傷深度小于()。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,低頭及壓堆小于()mm/m。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
50kg/m一級再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。