裝載機行車中在工人正在作業(yè)的場地不需要減速慢行。

輪式裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機的機動性。

非制動狀態(tài)時，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長，制動也很少使用，但摩擦片和制動盤卻很熱。這屬于裝載機制動系統(tǒng)（）故障。

裝載機不常用的制動器是（）。

裝載機對差速器的要求是（）。

據(jù)輪胎的充氣壓力大小，氣壓為0.15~0.45MP充氣輪胎屬于（）。

裝載機作業(yè)后司機要做到（）。

裝載機傳動系（）故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。

裝載機堆垛作業(yè)時可以斗挖同點作業(yè)，交叉上高。

裝載機司機嚴格交接班制度，做到交得清接得明，負責填寫設備安全運行記錄。