A.環(huán)形結(jié)構(gòu)
B.城市對航線結(jié)構(gòu)
C.輪式結(jié)構(gòu)
D.中樞輻射航線結(jié)構(gòu)
E.混合式航線網(wǎng)絡(luò)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.以市場需求為依據(jù)
B.以顧客需求為依據(jù)
C.以自身條件為基礎(chǔ)
D.考慮合作
E.考慮競爭,注重發(fā)展
A.正確確定運輸生產(chǎn)任務(wù)
B.組織與協(xié)調(diào)運輸生產(chǎn)活動
C.確定員工薪酬水平
D.協(xié)調(diào)好企業(yè)與外部的各種關(guān)系
E.提高航空企業(yè)勞動人員工作積極性
A.航線運輸生產(chǎn)計劃
B.航站吞吐量計劃
C.航空運輸綜合計劃
D.航班計劃
E.地面工作計劃
A.原始記錄
B.二手資料
C.統(tǒng)計報表
D.檔案
E.各種專題報告和情報資料
A.樹立顧客導(dǎo)向觀點
B.樹立實事求是觀點
C.樹立平衡觀點
D.樹立全局觀點
E.樹立合作觀點
最新試題
航線運輸生產(chǎn)計劃的主要考核指標(biāo)包括()
安排每周班次應(yīng)根據(jù)()等因素來安排
該型飛機平均在冊飛機日利用率為()小時
機隊規(guī)劃方法包括()
關(guān)于機隊規(guī)劃的宏觀分析法和微觀分析法,下列說法正確的有()
關(guān)于飛行班次,下列說法正確的有()
運輸量指標(biāo)的特點有()
城市對航線的缺點有()
飛機利用計劃的內(nèi)容包括()
決策者在進(jìn)行經(jīng)營決策與計劃時,應(yīng)當(dāng)確立的基本指導(dǎo)思想包括()