A.失速測試
B.時滯測試
C.液壓測試
D.道路測試
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你可能感興趣的試題
A.曲軸箱強制風裝置
B.燃油蒸汽排出控制裝置
C.廢物氣再循環(huán)裝置
D.進氣自動加熱裝置
A.汽車自動巡行控制系統(tǒng)具有手動取消功能
B.早期的汽車自動巡行控制系統(tǒng)用真空驅(qū)動，不使用控制電腦（ECU）
C.只有裝備自動變速器的汽車才能有汽車自動巡行控制系統(tǒng)
D.在汽車自動巡行控制系統(tǒng)工作時，如果實施緊急制動有可能損壞控制電機
A.點火提前角太遲
B.部分氣缸高壓分火線斷路
C.燃燒室積碳嚴重
D.分電器蓋破裂
A.空氣濾清器是否堵塞
B.水溫傳感器電阻值過大
C.噴油嘴漏油
D.火花塞電極短路
A.循環(huán)系統(tǒng)的低壓管路上
B.系統(tǒng)的干燥瓶上
C.蒸發(fā)器的入口處
D.機的入口處
最新試題
在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導輪。（）
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。
獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的（）。
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）