A．總體管理
B．重點(diǎn)管理
C．事后管理
D．對(duì)象管理
E．項(xiàng)目管理
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A．硬技術(shù)設(shè)備維護(hù)
B．硬技術(shù)設(shè)備管理
C．軟技術(shù)開發(fā)
D．軟技術(shù)應(yīng)用
E．安全中長(zhǎng)期規(guī)劃
A．安全生產(chǎn)目標(biāo)管理
B．安全系統(tǒng)管理
C．安全重點(diǎn)管理
D．總體管理
A．樹立安全觀念
B．提高安全意識(shí)
C．防止人為差錯(cuò)
D．增強(qiáng)安全技能
A．安全與效益密切聯(lián)系
B．安全與效益高度統(tǒng)一
C．安全為了生產(chǎn)為了效益
D．安全生產(chǎn)必須以經(jīng)濟(jì)效益為前提
A．人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)
B．人
C．設(shè)備
D．環(huán)境
最新試題
按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說法正確的是（）。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營(yíng)或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營(yíng)？（）
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。