A.安全生產(chǎn)目標(biāo)管理
B.安全系統(tǒng)管理
C.安全重點(diǎn)管理
D.總體管理
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A.樹(shù)立安全觀念
B.提高安全意識(shí)
C.防止人為差錯(cuò)
D.增強(qiáng)安全技能
A.安全與效益密切聯(lián)系
B.安全與效益高度統(tǒng)一
C.安全為了生產(chǎn)為了效益
D.安全生產(chǎn)必須以經(jīng)濟(jì)效益為前提
A.人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)
B.人
C.設(shè)備
D.環(huán)境
A.應(yīng)會(huì)問(wèn)題
B.應(yīng)知應(yīng)會(huì)問(wèn)題
C.應(yīng)知問(wèn)題
D.提升安全意識(shí)
A.大事故
B.險(xiǎn)性事故
C.特大事故
D.重大事故
最新試題
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車票時(shí)起即開(kāi)始生效。
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類,屬于()。
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門(mén)對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為()。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說(shuō)法正確的是()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括()。
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是()。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。