A．管理
B．人
C．設(shè)備
D．環(huán)境
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．貫穿著運(yùn)輸生產(chǎn)、營(yíng)銷的全過(guò)程
B．影響鐵路企業(yè)形象
C．是危機(jī)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的大敵
D．運(yùn)輸企業(yè)素質(zhì)的綜合反映
A．安全保障體系
B．安全評(píng)價(jià)
C．安全檢查
D．安全組織管理
A．消除事故
B．預(yù)防事故發(fā)生
C．安全最優(yōu)化管理
D．安全定量化管理
A．新技術(shù)新裝備的采用
B．生產(chǎn)人員素質(zhì)的高低
C．各部門的配合
D．監(jiān)督檢查的力度
A．縱向管理
B．縱深管理
C．橫向管理
D．自我控制
最新試題
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過(guò)，機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。