A.貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、減量
B.包裝上的缺點(diǎn)，承運(yùn)人從外部無法發(fā)現(xiàn)
C.押運(yùn)人應(yīng)采取措施而未采取導(dǎo)致?lián)p失
D.由第三人過錯造成的貨物損失
E.由于不可抗力造成的損失
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A.防治大氣污染
B.防治噪聲污染
C.防治振動污染
D.防止固體廢棄物污染
E.防治油料污染
A.企業(yè)性
B.公益性
C.競爭性
D.基礎(chǔ)性
E.先導(dǎo)性
A.鮮活貨物運(yùn)輸
B.超限貨物運(yùn)輸
C.雜貨貨物運(yùn)輸
D.危險貨物運(yùn)輸
E.集裝箱貨物運(yùn)輸
A.監(jiān)督
B.指導(dǎo)
C.協(xié)調(diào)
D.控制
E.幫助
A.實際履行
B.全面履行
C.協(xié)作履行
D.效益履行
最新試題
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說法正確的是（）。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實施的政策可概括為（）。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價運(yùn)輸。