A．重要保證
B．物質(zhì)基礎(chǔ)
C．堅(jiān)強(qiáng)后盾
D．重要前提
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A．以設(shè)備為中心的管理
B．以人為中心的管理
C．以安全教育為中心的管理
D．以環(huán)境為中心的管理
A．《行規(guī)》
B．《技規(guī)》
C．《事規(guī)》
D．《管規(guī)》
A．重要保證
B．物質(zhì)基礎(chǔ)
C．堅(jiān)強(qiáng)后盾
D．重要前提
A．現(xiàn)代化的運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備
B．“齊抓共管”的思想和意識(shí)
C．“安全第一”的思想和意識(shí)
D．地方政府和人民群眾的支持
A．管理方法
B．技術(shù)要求
C．作業(yè)規(guī)范
D．規(guī)章制度
最新試題
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營(yíng)或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營(yíng)？（）
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過(guò)，機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>