A.當(dāng)F’R=0時(shí)，必有MA=MB
B.當(dāng)F’R=0時(shí)，可能有MA≠MB
C.當(dāng)F’R≠0時(shí)，可能有MA=MB
D.當(dāng)F’R=0時(shí)，可能有MA=MB
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A.正確
B.在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)正確
C.在勻變速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)正確
D.不正確
圖4-8中小球C重P，由繩索AC，BC懸掛處于靜止。此時(shí)由靜力學(xué)可求得繩的張力FAC=FBC=P?，F(xiàn)將BC繩突然剪斷，試判斷在剛剪斷瞬時(shí)下述各說法正確的是（）。
A.在該瞬時(shí)，仍然有FAC=P
B.在該瞬時(shí)，F(xiàn)AC＞P
C.在該瞬時(shí)，F(xiàn)AC＜P
D.在該瞬時(shí)，F(xiàn)AC=0
A.前者說法對(duì)，后者說法錯(cuò)
B.前者說法錯(cuò)，后者說法對(duì)
C.全都正確
D.全都錯(cuò)誤
如圖4-56所示，滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為JO，重物質(zhì)量為m，拉力為F，繩與輪間不打滑。試求下述兩種情況下，輪兩邊繩的拉力（）。
（1）重物以等速度v上升和下降
（2）重物以加速度a上升和下降
A.在（1）中繩兩邊拉力不同
B.在（2）中繩兩邊拉力相同
C.在（2）中繩兩邊拉力不同
D.在（1）、（2）中繩兩邊拉力均不確定
如圖4-57所示平面機(jī)構(gòu)中，AC∥BD，且AC=BD=d，均質(zhì)桿AB的質(zhì)量為m，長(zhǎng)為l。AB桿慣性力系向AB桿質(zhì)心C簡(jiǎn)化結(jié)果是（）。 
A
B.
最新試題
已知某平面力系簡(jiǎn)化的最終結(jié)果是一個(gè)合力，現(xiàn)將此平面力系向其作用面內(nèi)某一點(diǎn)簡(jiǎn)化，則主矢、主矩可能如何（）。
一動(dòng)點(diǎn)作平面曲線運(yùn)動(dòng)，若其速度大小不變，則其速度矢量與加速度矢量夾角為（）。
汽車通過拱橋（橋面曲線為拋物線）時(shí)，車廂作（）。
已知圖中A點(diǎn)的加速度大小和方向，試指出B點(diǎn)及C點(diǎn)的加速度aB，aC的方向。（）
質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向一定是合外力的方向，質(zhì)點(diǎn)的加速度方向一定是合外力的方向?qū)Ψ瘢ǎ?/p>
在平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)，若已知其速度在x軸及y軸上的分量vx=f1（t），vy=f2（t），問下述說法正確的是（）。
下圖中力FA與FB相等，問這兩個(gè)力對(duì)剛體的作用效果相同的是（）。
點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，“勻變速運(yùn)動(dòng)”指的是下述的哪種情況？（）
如圖所示各圓盤完全相同，對(duì)盤心的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量皆為J，其大輪半徑是小輪半徑的兩倍。（）
如圖所示，大三角塊A置于光滑水平面上，小三角塊B置于大三角塊A的斜面上，整個(gè)系統(tǒng)無(wú)摩擦。系統(tǒng)初始靜止，在重力作用下B塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，A塊也會(huì)發(fā)生水平運(yùn)動(dòng)。直至B塊落地之前，下述說法正確的是（）。