如圖4-56所示,滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為JO,重物質(zhì)量為m,拉力為F,繩與輪間不打滑。試求下述兩種情況下,輪兩邊繩的拉力()。
(1)重物以等速度v上升和下降
(2)重物以加速度a上升和下降
A.在(1)中繩兩邊拉力不同
B.在(2)中繩兩邊拉力相同
C.在(2)中繩兩邊拉力不同
D.在(1)、(2)中繩兩邊拉力均不確定
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如圖4-57所示平面機(jī)構(gòu)中,AC∥BD,且AC=BD=d,均質(zhì)桿AB的質(zhì)量為m,長(zhǎng)為l。AB桿慣性力系向AB桿質(zhì)心C簡(jiǎn)化結(jié)果是()。
A
B.
A.該質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量必守恒
B.該質(zhì)點(diǎn)必作直線運(yùn)動(dòng)
C.該質(zhì)點(diǎn)必作勻速運(yùn)動(dòng)
D.以上均有可能
如圖4-2所示.若某平面任意力系滿足∑Fx=0,∑Fv=0,且該力系向C點(diǎn)簡(jiǎn)化的主矩為MC,求該力系向B點(diǎn)簡(jiǎn)化的結(jié)果()。
A.MB≠MC
B.主矩MB=0
C.主矢F’R≠0
D.主矩MB=MC
圖4-44所示無(wú)重剛桿焊接在x軸上,與z軸夾角β≠90°,兩球A,B焊接在桿兩端,兩球質(zhì)量相同,且AO=OB,系統(tǒng)繞z軸以不變的角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)。下述說(shuō)法正確的是()。
A系統(tǒng)對(duì)O點(diǎn)的動(dòng)量矩守恒,對(duì)z軸的動(dòng)量矩不守恒
B系統(tǒng)對(duì)O點(diǎn)的動(dòng)量矩不守恒,對(duì)z軸的動(dòng)量矩守恒
C小球B對(duì)點(diǎn)O的動(dòng)量矩守恒
D小球B對(duì)點(diǎn)z軸的動(dòng)量矩不守恒
A.對(duì)于任意平面平行力系,一定存在某平面力偶系與之等效
B.對(duì)于任意平面任意力系,一定存在某平面平行力系與之等效
C.對(duì)于任意平面平行力系,一定存在某平面匯交力系與之等效
D.對(duì)于任意平面匯交力系,一定存在某平面力偶系與之等效
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汽車通過拱橋(橋面曲線為拋物線)時(shí),車廂作()。
已知某平面力系簡(jiǎn)化的最終結(jié)果是一個(gè)合力,現(xiàn)將此平面力系向其作用面內(nèi)某一點(diǎn)簡(jiǎn)化,則主矢、主矩可能如何()。
如圖所示受力分析正確的是(圖中各桿重量不計(jì))()。(1)圖a中以AB桿為研究對(duì)象,其受力分析如圖(a1)。(2)圖b中因?yàn)锽點(diǎn)及D點(diǎn)皆為鉸鏈,且B,D兩點(diǎn)之間無(wú)外力作用,桿重不計(jì),故AB,BD皆為二力桿,BD桿受力如圖(b1)所示。(3)圖b中以BC為研究對(duì)象,由于AB為二力桿,因此由三力平衡匯交定理得D點(diǎn)約束力如圖(b2)所示。
空間的兩個(gè)力F1和F2對(duì)某固定點(diǎn)O的力矩矢相等,那么這兩個(gè)力的作用線()。
下述等式成立的是()。
物體A、B的重量相同.在同一時(shí)間間隔內(nèi),物體A沿水平方向移動(dòng)距離s,物體B沿鉛直方向移動(dòng)距離也為s,兩物體重力的沖量是否相同,兩物體重力的功是否相同()。
物重P,用細(xì)繩BA,CA懸掛如圖所示,θ=60°,若將BA繩剪斷,則該瞬時(shí)CA繩的張力為()。
一動(dòng)點(diǎn)作平面曲線運(yùn)動(dòng),若其速度大小不變,則其速度矢量與加速度矢量夾角為()。
如圖所示正方體上A點(diǎn)作用一個(gè)力F,沿棱方向,下述說(shuō)法正確的是()。
質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向一定是合外力的方向,質(zhì)點(diǎn)的加速度方向一定是合外力的方向?qū)Ψ瘢ǎ?/p>