A.過濾雜質(zhì)
B.控制回油量
C.減輕浮球控制針閥磨損
D.A+B+C
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A.蒸發(fā)溫度低
B.蒸發(fā)壓力低
C.蒸發(fā)器中壓降大引起冷劑飽和溫度降低多
D.與C相反
A.應(yīng)在裝置不工作時進(jìn)行
B.每次調(diào)動量不要太大,調(diào)后應(yīng)過一段時間后觀察效果
C.蒸發(fā)器結(jié)霜太厚應(yīng)化霜后調(diào)
D.冷凝器壓力太低時不宜調(diào)
A.進(jìn)口設(shè)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥
B.出口設(shè)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥
C.前者出口設(shè)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥,后者出口設(shè)止回閥
D.與C相反
A.只能在室內(nèi)外溫差25時進(jìn)行
B.將庫溫從常溫降至設(shè)計之后就停機(jī)測試
C.庫內(nèi)裝滿冷貨降至設(shè)計庫溫下限并充分冷卻后再測
D.空庫時按C方法測
A.8℃
B.6℃
C.10℃
D.8℃
最新試題
關(guān)于立式泵和臥式泵的對比,正確的是()。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象,且停車時間逐漸加長,起動的時間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時,吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太小⑤吸入管口露出油面⑥吸入管漏氣
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯誤的是()。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時,對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
船用兩級水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。
下列()不是對制冷劑的要求。
起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了()。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法,錯誤的是()。