雙桿作業(yè)中應(yīng)注意避免()
①超關(guān)和游關(guān);
②八字關(guān);
③急頓;
④摔關(guān)
A.①
B.②
C.①②
D.①②③④
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A.發(fā)生后傾(千斤索受力零或負(fù)值)
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.使它在舷外的跨距減少
A.60°,15°
B.65°,20°
C.75°,25°
D.75°,15°
A.發(fā)生后傾(千斤索受力為0或負(fù)值)
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.使它在舷外的跨距減少
A.發(fā)生后傾(千斤索受力為0或負(fù)值)
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.使它在舷外的跨距減少
雙吊桿作業(yè)時(shí)出現(xiàn)的“八字關(guān)”是指()
①兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力大于貨物重力;
②兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力大于貨物重力;
③兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受;力小于貨物重力;
④兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力小于貨物重力。
A.①
B.②
C.③
D.④
最新試題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
某些油潤滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
平軸法校中是指()。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
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一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。