A.100
B.200
C.300
D.400
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.舷側(cè)上的開孔
B.艙底泵
C.船底塞
D.壓載水艙
破洞面積為0.2m2，其中心至水面距離為1m，艙內(nèi)無水，則其浸水速度為()m3/s。
A.0.27
B.0.53
C.0.42
D.0.48
某船破洞面積為0.1m2，破洞中心至水面的距離為4m，艙內(nèi)無水，則其浸水速度為（）m3/s（流量系數(shù)為0.6）。
A.0.42
B.0.62
C.0.27
D.0.53
某輪破艙進(jìn)水，破洞面積為0.2m2，破洞中心在水線下3m，如艙內(nèi)浸水已達(dá)破口中心以上2m時(shí)，則進(jìn)水量為（）m3/s（流量系數(shù)取0.6）。
A.0.75
B.0.53
C.0.92
D.0.27
船舶破損進(jìn)水后，保持船體平衡的措施有（）
Ⅰ．移載法；Ⅱ．排出法；Ⅲ．對稱灌注法。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
以下現(xiàn)象會(huì)對配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。