A.氯化物
B.氫化物
C.硫化物
D.磷化物
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A.V3006
B.V3005
C.V3007
D.V3008
A.200
B.300
C.150
D.100
A.680
B.440
C.550
D.700
A.乙烯
B.氫氣
C.己烯-1
D.LIR
A.乙烯
B.空氣
C.氧氣
D.HN
最新試題
在開(kāi)關(guān)壓力容器進(jìn)出口閥門時(shí),要核實(shí)無(wú)誤后才能動(dòng)作,千萬(wàn)不能搞錯(cuò)。
過(guò)篩就是利用篩孔尺寸相同的篩子,把固體物料按要求的塊料大小分開(kāi)的操作。
高溫閥門關(guān)閉后,會(huì)發(fā)生冷卻收縮現(xiàn)象,因此過(guò)一段時(shí)間,應(yīng)再關(guān)一下。
由于測(cè)量點(diǎn)選擇不當(dāng),測(cè)量元件安裝不合適等原因,也會(huì)造成傳遞滯后。
為了防腐蝕,我們?cè)谔幚砜列遭c的換熱中,應(yīng)該選用耐腐性好的石墨換熱器。
自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)與自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)操縱等開(kāi)環(huán)系統(tǒng)比較,最本質(zhì)的差別就在于有負(fù)反饋。
離心泵內(nèi)無(wú)液體,切不可轉(zhuǎn),更不能反轉(zhuǎn),否則損傷葉輪和軸套松扣。
時(shí)間常數(shù)越大,表示對(duì)象受到干擾后,被調(diào)參數(shù)變化得越慢,達(dá)到新穩(wěn)定值所需要的時(shí)間也越長(zhǎng)。
通風(fēng)機(jī)一般開(kāi)車時(shí)應(yīng)空車運(yùn)行30分鐘后,逐漸開(kāi)大出口閥,觀察電流。
在多層平壁傳導(dǎo)中,總推動(dòng)力應(yīng)該等于最大推動(dòng)力與最小推動(dòng)力之差。