A.艙壁結(jié)構(gòu);
B.船底結(jié)構(gòu);
C.甲板結(jié)構(gòu);
D.首尾結(jié)構(gòu)。
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A.在緊急情況下由人工迅速解脫;
B.便于脫解錨鏈進(jìn)行保養(yǎng);
C.在緊急情況下自動(dòng)解脫;
D.使末端錨鏈固定于船體。
起重設(shè)備動(dòng)力機(jī)械應(yīng)能實(shí)現(xiàn)的功能包括()
①調(diào)速;
②換向;
③制動(dòng);
④安全報(bào)警。
A.①、②、③;
B.①、②、④;
C.①、②、③、④;
D.①、③、④。
起重設(shè)備動(dòng)力機(jī)械的基本特點(diǎn)是()
①循環(huán);
②重復(fù);
③間歇運(yùn)動(dòng)。
A.①、②;
B.①、②、③;
C.①、③;
D.②、③。
A.1.2倍;
B.2.4倍;
C.1.5倍;
D.1.8倍。
A.1.2;
B.1.8;
C.2.4;
D.1.5。
最新試題
平軸法校中是指()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。