A.駕駛室內(nèi)；
B.船尾舵機室內(nèi)；
C.首尖艙內(nèi)；
D.尾尖艙內(nèi)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
舵的種類按舵桿軸線所在位置分有（）
①不平衡舵；
②平衡舵；
③懸掛舵；
④半平衡舵；
⑤平板舵。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.①、②、④；
D.③、④、⑤。
舵的類型按舵葉剖面形狀分有（）
①平板舵；
②流線型舵；
③槽型舵；
④工字型舵。
A.①、②、④
B.①、②
C.①、②、③、④
D.③、④
多用途船的一般特點有（）
①貨艙一般均經(jīng)特別設計，能滿足載運多種貨物的需求；
②貨艙口一般較寬大；
③有的為兩層甲板結(jié)構(gòu)；
④配備的起重設備以起重機為主。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.②、③、④；
D.②、④。
對裝運件雜貨的船舶而言，其貨艙內(nèi)的護舷條可為（）
①木質(zhì)材料；
②鋼質(zhì)材料；
③玻璃鋼。
A.①、②、③；
B.①、②；
C.②、③；
D.①、③。
A.不小于55mm；
B.不大于55mm；
C.不大于60mm；
D.不小于60mm。
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
軸系軸承的最小負荷應不小于（）的20%。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度，這個溫度是指（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。