A.4~6;
B.8~10;
C.6~8;
D.5~8。
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船上常用的導(dǎo)纜裝置有()
①導(dǎo)纜孔;
②導(dǎo)纜鉗;
③導(dǎo)向滾柱;
④導(dǎo)向滾輪。
A.①、②、④;
B.①、③、④;
C.①~③;
D.①~④。
A.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn)分別向左(右)舷將各列板編為A、B、C、D……等直至舷頂列板;
B.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn),兩舷各自獨(dú)立排列編號(hào);
C.自平板龍骨(K列板)始向右按A、B、C、D……至右舷舷頂列板,然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列;
D.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列,平龍骨板為“K”列板。
A.前;舭列板;
B.上;舷側(cè)頂板;
C.左(右);舭列板;
D.左(右);舷頂列板。
A.左舷C列第2塊板;
B.右舷C列第2塊板;
C.左舷S列C行第2塊板;
D.右舷S列C行第2塊板。
A.涂?jī)啥确冷P漆;
B.用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包;
C.用電焊封死;
D.無(wú)需采取任何措施。
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。