A.CCS;CCS
B.國際海事組織;CCS
C.CCS;國際海事組織
D.CCS;中華人民共和國海事局
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A.機艙;音響
B.舵機室;燈光
C.駕駛室;聲光
D.海圖室;液晶光
A.不出小故障
B.不致?lián)p壞
C.有一定強度
D.滿足一般航行要求
A.自動;隨動
B.隨動;應(yīng)急
C.人力;動力
D.手柄;自動
A.轉(zhuǎn)舵機構(gòu)和舵機裝置
B.主操舵裝置和輔助操舵裝置
C.電操舵裝置和液壓操舵裝置
D.液壓和電力控制系統(tǒng)
A.用人力操縱的
B.用動力操縱的
C.用人力或動力操縱的
D.用人力和動力操縱的
最新試題
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行()
舵設(shè)備做系泊試驗前應(yīng)查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報告;Ⅱ,舵葉密性試驗報告;Ⅲ,舵機整體裝配驗收報告;Ⅳ,舵葉設(shè)計報告;Ⅴ,操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
密性試驗后,通常在舵葉內(nèi)()
舵承作用是()。①支撐舵機;②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中垂直滑動軸承是承受()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大小;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機性能。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機的性能。