A.一套動力設(shè)備
B.兩套相同的動力設(shè)備
C.三套相同的動力設(shè)備
D.三套不同的動力設(shè)備
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主、輔操舵裝置動力設(shè)備的布置應(yīng)能滿足（）。
①當(dāng)動力源發(fā)生故障失效后又恢復(fù)輸送時，能自動再啟動；
②能從駕駛室使其投入工作；
③任一臺操舵裝置動力設(shè)備的動力源發(fā)生故障時，應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲、光警報。
A.①②
B.①～③
C.②③
D.①③
A.自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°的時間不超過30s
B.自一舷30°轉(zhuǎn)至另一舷30°的時間不超過28s
C.自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°的時間不超過28s
D.自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°的時間不超過60s
A.15°；15°；60s
B.35°；35°；28s
C.35°；35°；60s
D.15°；15°；28s
A.30°；30°；30°
B.35°；30°；28°
C.30°；30°；28°
D.35°；30°；30°
A.一臺動力設(shè)備
B.兩臺相同的動力設(shè)備
C.三臺相同的動力設(shè)備
D.兩臺或幾臺相同的動力設(shè)備
最新試題
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
下舵承一般安裝在（）
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
平衡舵的特點是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）