操舵裝置應(yīng)滿足（）。
①工作可靠、平穩(wěn)，在任何航行條件下皆能工作；
②操舵裝置要在首尾線上；
③一般要有兩套相同的動力設(shè)備；
④操作靈便，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)至所要求的舵角。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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A.多支承舵
B.雙支承舵
C.懸掛舵
D.半懸掛舵
A.半平衡舵
B.不平衡舵
C.流線型舵
D.平衡舵
A.平板舵
B.流線型舵
C.普通舵
D.平衡舵
襟翼舵的優(yōu)點是（）。
①轉(zhuǎn)船力矩大；
②所需的轉(zhuǎn)舵力矩??；
③所需的舵機(jī)功率小
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.舵機(jī)甲板上；舵桿筒口
B.船體上；舵葉的半高處
C.舵葉的半高處；舵托處
D.舵機(jī)甲板上；舵托處
最新試題
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
上舵承一般安裝在（）。
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進(jìn)行（）
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
下舵承一般安裝在（）
舵葉灌水試驗，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。