A、特別重大
B、一般
C、較大
D、重大
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A、應(yīng)急措施
B、管理法規(guī)
C、事件事故
D、危險源
A、應(yīng)急救援辦公室、搶險救援單位
B、應(yīng)急救援辦公室、救援指揮機(jī)構(gòu)總指揮、副總指揮
C、救援指揮機(jī)構(gòu)總指揮、副總指揮、各成員單位或人員
D、救援指揮機(jī)構(gòu)總指揮、副總指揮、搶險單位主要負(fù)責(zé)人
A、確定報警系統(tǒng)及程序
B、確定現(xiàn)場報警方式,如電話、警報器等
C、明確相互認(rèn)可的通告、報警形式和內(nèi)容
D、明確應(yīng)急組織形式,構(gòu)成單位或人員
A、4
B、7
C、11
D、13
A、應(yīng)急監(jiān)控
B、應(yīng)急準(zhǔn)備
C、應(yīng)急救援
D、預(yù)防和預(yù)警
最新試題
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲氣瓶組,將槽車作為低壓儲氣瓶組。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù),當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時,應(yīng)采取方法降溫。
CNG固定儲氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲氣瓶(組)的幾何容積之和稱為CNG儲氣設(shè)施總?cè)莘e。
目前我國供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
當(dāng)CNG儲氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動,操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對較安全。
地面CNG儲存一般為單組式氣罐,沒有定期檢查和試驗的強(qiáng)檢要求。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。