A、響應(yīng)分級(jí)
B、響應(yīng)程序
C、應(yīng)急救援
D、應(yīng)急結(jié)束
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A、4
B、7
C、11
D、13
A、應(yīng)急預(yù)案演練主要是明確生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案演練的形式、范圍、頻次、內(nèi)容以及演練評(píng)估、總結(jié)等要求
B、應(yīng)急工作原則是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急工作的原則,內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)明扼要、明確具體
C、事故風(fēng)險(xiǎn)描述是簡(jiǎn)述生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在或可能發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)種類、發(fā)生的可能性以及嚴(yán)重程度及影響范圍等
D、信息報(bào)告包括:信息接收與通報(bào)、信息上報(bào)、信息傳遞
A、準(zhǔn)備程序
B、基本應(yīng)急程序
C、特殊危險(xiǎn)應(yīng)急程序
D、應(yīng)急演練程序
A、預(yù)案概況:對(duì)緊急情況應(yīng)急管理進(jìn)行綜合描述和說明
B、預(yù)防程序:對(duì)潛在事故采取減緩的措施
C、準(zhǔn)備程序:說明應(yīng)急行動(dòng)前所需采取的準(zhǔn)備工作
D、恢復(fù)程序:說明事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束后所需采取的清除和恢復(fù)的行動(dòng)
A、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確定相應(yīng)的防范措施、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
B、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確認(rèn)事故危險(xiǎn)源、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
C、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確定相應(yīng)的防范措施、評(píng)價(jià)應(yīng)急能力
D、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確認(rèn)事故危險(xiǎn)源、評(píng)價(jià)應(yīng)急能力
最新試題
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應(yīng)立即停泵。
LNG柱塞泵因工作壓力過低,所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí),池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝,池底面坡度宜為3‰。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時(shí),管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實(shí)。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃?xì)夤芫€自行取氣壓縮儲(chǔ)存。