A、處于良好的備用狀態(tài)
B、采購(gòu)到位
C、出具消防產(chǎn)品合格證明
D、出具消防產(chǎn)品供貨證明
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A、站控系統(tǒng)調(diào)試
B、工藝管道系統(tǒng)調(diào)試
C、安保系統(tǒng)調(diào)試
D、儀表風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試
A、安全環(huán)境應(yīng)急預(yù)案
B、質(zhì)量預(yù)控方案
C、專項(xiàng)作業(yè)方案
D、環(huán)境保護(hù)措施
A、建設(shè)
B、監(jiān)理
C、承包商
D、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局
A、掌握和熟悉加氣站工藝流程
B、熟悉加氣站電氣儀表接線
C、熟悉設(shè)備的構(gòu)造、性能和設(shè)備的技術(shù)文件、運(yùn)行方案
D、熟悉工程建設(shè)報(bào)建流程
A、項(xiàng)目經(jīng)理
B、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人
C、電氣儀表工程師
D、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局工作人員
最新試題
單向閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置,可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比,使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長(zhǎng),效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應(yīng)立即停泵。
正常的LNG柱塞泵啟動(dòng)工作,在啟動(dòng)后泵的入口管路開始結(jié)霜。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。