判斷題對于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，當(dāng)信號發(fā)生裝置安裝在曲軸上時(shí)，它只能提供每轉(zhuǎn)一次的轉(zhuǎn)角信號，無法區(qū)分其第一缸到達(dá)上止點(diǎn)位置的信號是對應(yīng)于進(jìn)排氣上止點(diǎn)還是壓縮膨脹上止點(diǎn)。
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冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：單項(xiàng)選擇題
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
占空比是指脈沖信號的（）之比。
題型：單項(xiàng)選擇題
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
題型：判斷題
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。
題型：單項(xiàng)選擇題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：單項(xiàng)選擇題