A.自由長(zhǎng)度
B.彈力
C.變形量(垂直度誤差)
D.質(zhì)量
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A.氣門(mén)頭工作面的磨損、燒蝕
B.氣門(mén)桿的彎曲
C.氣門(mén)桿的扭曲
D.氣門(mén)桿磨損
A.超聲波探傷
B.敲擊聽(tīng)音
C.滲透法探傷
D.磁力探傷
A.曲軸飛輪凸緣的徑向和端面圓跳動(dòng)量
B.曲軸連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑
C.曲軸的靜不平衡量
D.曲軸的動(dòng)不平衡量
A.活塞裙部的形狀
B.活塞裙部軸線對(duì)連桿大端承孔軸線的垂直度誤差
C.活塞連桿組質(zhì)量
D.活塞裙部軸線對(duì)連桿大端承孔軸線的平行度誤差
A.直接用眼睛觀察
B.滲透法探傷
C.磁力探傷
D.水壓試驗(yàn)
最新試題
齒輪式機(jī)油泵維修后的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是在規(guī)定轉(zhuǎn)速下的()
檢測(cè)變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差必須用定心套和()
對(duì)離合器壓盤(pán)應(yīng)進(jìn)行()
差速器半軸齒輪和行星齒輪工作面上不允許有裂紋或階梯形磨損,齒面上允許有輕微斑點(diǎn),但面積不得超過(guò)齒面的()
活塞連桿組裝后必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目是()
在發(fā)動(dòng)機(jī)修理時(shí)對(duì)氣門(mén)彈簧應(yīng)檢查其()
縱梁側(cè)面對(duì)車架上平面的垂直度誤差可以用()進(jìn)行檢驗(yàn)。
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后電磁式燃油表指針始終指“1”,說(shuō)明()
驅(qū)動(dòng)橋差速器中十字軸軸頸工作表面有剝落和腐蝕的面積不得超過(guò)工作表面積的()
對(duì)傳統(tǒng)汽油泵作不解體檢驗(yàn)時(shí)主要檢查的項(xiàng)目是()