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前照燈檢驗不合格有兩種情況：一是前照燈發(fā)光強度偏低；二是前照燈照射位置偏斜。（）
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乘用車前照燈照射在距離5m的屏幕上時，乘用車前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應為0.7H～0.9H（H為前照燈基準中心高度）。（）
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乘用車前照燈照射在距離10m的屏幕上時，前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm。（）
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檢驗前照燈前，應清除前照燈上的污垢，汽車輪胎氣壓應符合汽車制造廠的規(guī)定，蓄電池應處于充足電狀態(tài)。（）
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前照燈檢驗儀，通過采用能把吸收的光能變成電流的光電池作為傳感器，按照前照燈光軸照射時光電池產(chǎn)生的電流來測量發(fā)光強度和光軸偏斜量。（）
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我國前照燈近光燈已采用X形配光形式。（）
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非對稱配光是光形分布有一條明顯的明暗截止線。（）
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用等照度曲線表示的明亮度分布特征稱為配光特性，亦稱光形分布特性。（）
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《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2004）規(guī)定，汽車前照燈的檢驗指標為發(fā)光強度和光束照射位置的偏移值。（）
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《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）中規(guī)定，當車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值為40km/h時，該機動車車速表的指示值為32.8～40km/h為合格。（）
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機動車運行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2004）中規(guī)定，當汽車車速表指示值為40km/h時，車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值為32.8～40km/h為合格。（）
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