A.網絡癱瘓
B.網絡不受影響
C.彎曲半徑小于25mm則工作不正常
D.彎曲半徑大于25mm則工作不正常
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A.點火模塊上
B.儀表板上
C.發(fā)動機控制單元上
D.自動變速器控制單元上
A.該系統(tǒng)采用星型網絡拓撲結構
B.該系統(tǒng)只有兩個模塊
C.該系統(tǒng)模塊無優(yōu)先權
D.若出現(xiàn)節(jié)點故障,則系統(tǒng)很可能無法工作
A.節(jié)點數不要超過16個,否則網絡阻抗會降低
B.LIN數據總線系統(tǒng)每增加一個節(jié)點大約使網絡阻抗降低3%
C.LIN數據總線最小位流傳輸速度限定為1kb/s
D.節(jié)點可以達到64個
A.在信號傳輸中起到隔離作用
B.在光電網絡中進行信號轉換
C.防止信號損失
D.抗電磁干擾
A.從第一個網絡讀取所接收的信息
B.確定優(yōu)先權
C.向第二個網絡發(fā)送信息
D.翻譯信息
最新試題
驅動CAN總線工作時,有信息傳遞時,CAN-Low的電壓在()范圍內變化。
汽車網絡系統(tǒng)不包括()
FlexRay總線采用快速以太網()作為編程接口,應用雙芯雙絞電纜線進行傳輸。
LIN網絡節(jié)點根據在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點,從節(jié)點的同步不需要固定的()基準。
串行傳輸時,在無調制的情況下波特率()比特率。
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng),必須掛靠在主總線即()總線之下,受其支配。
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時,可以產生標稱持續(xù)時間為100ms的一系列()。
傳輸速率一般用單位時間傳輸的()進制位數表示。
驅動CAN總線工作時,有信息傳遞時,CAN-High的電壓在()范圍內變化。
LIN物理層是根據汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。