單項選擇題懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
A.發(fā)動機
B.安全帶
C.車輪
D.品牌
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題轉向盤轉角傳感器G85的精度是（）度。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
2.單項選擇題用萬用表檢測轉向角傳感器的供電電壓時，檔位應打在（）。
A.交流20
B.交流200
C.直流20
D.直流200
3.單項選擇題橫擺角速度傳感器G202失效時（）。
A.沒影響
B.控制單元不能識別車輛是否發(fā)生轉向
C.不能轉向
D.轉向沉重
4.單項選擇題ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內側的后輪上。
A.轉向不足
B.轉向沉重
C.轉向過度
D.以上都正確
5.單項選擇題ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。
A.發(fā)動機
B.變速器
C.雷達
D.驅動輪制動器
最新試題
在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結構。
題型：單項選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設定為（）。
題型：單項選擇題
在帶式制動器的裝配過程中，制動帶裝配前應在自動變速器油中浸泡（）。
題型：單項選擇題
飛度CVT失效保護控制，當進氣壓力傳感器損壞時，用（）代替。
題型：單項選擇題
ZF-9HP自動變速器是（）速變速器。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
題型：單項選擇題
橫擺角速度傳感器G202失效時（）。
題型：單項選擇題
對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。
題型：單項選擇題
測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。
題型：單項選擇題
在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側滑。
題型：單項選擇題