單項(xiàng)選擇題在帶式制動(dòng)器的裝配過程中，制動(dòng)帶裝配前應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡（）。
A.30分鐘
B.一天
C.一周
D.一年
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1.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)不是帶式制動(dòng)器的組成原件？（）
A.制動(dòng)鼓
B.制動(dòng)帶
C.液壓缸
D.鋼片
2.單項(xiàng)選擇題單排單行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中，既無任意元件制動(dòng)，也無任意元件連為一體，動(dòng)力傳遞效果為（）。
A.減速增矩
B.增速減矩
C.直接傳動(dòng)
D.不傳遞動(dòng)力
3.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)變速器中，制動(dòng)器可以有多片混式制動(dòng)器和（）。
A.少片混式制動(dòng)器
B.多片干式制動(dòng)器
C.帶式制動(dòng)器
D.空氣制動(dòng)器
4.單項(xiàng)選擇題（）起作用時(shí)可以將與它相連接的兩個(gè)零件連成一體。
A.高合器
B.單向離合器
C.制動(dòng)器
D.齒圈
5.單項(xiàng)選擇題在液力變矩器中，鎖止離合器通過（）元件進(jìn)行鎖止。
A.鎖止離合器片
B.渦輪
C.泵輪
D.導(dǎo)輪
最新試題
汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當(dāng)汽車起動(dòng)或加速時(shí)，很容易導(dǎo)致車輪超過最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車在路面上行駛時(shí)，其驅(qū)動(dòng)力主要取決于（）和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率。
題型：單項(xiàng)選擇題
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力，可以使在（）的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。
題型：單項(xiàng)選擇題
橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：單項(xiàng)選擇題
ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
ZF-9HP自動(dòng)變速器是（）速變速器。
題型：單項(xiàng)選擇題
CVT車輛起步時(shí)，振動(dòng)過大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛度CVT失效保護(hù)控制，當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí)，用（）代替。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有（）傳動(dòng)、反向（）的特點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題