A.滾動(dòng)阻力大
B.驅(qū)動(dòng)力小
C.附著力大
D.附著力小
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A.3m
B.5m
C.7m
D.9m
在汽車(chē)駕駛過(guò)程中，電子儀表盤(pán)上出現(xiàn)
紅色信號(hào)，表示（），應(yīng)立即停車(chē)檢查。
A.制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障
B.冷卻液液面太低
C.冷卻液溫度過(guò)高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力太低
A.正火
B.調(diào)質(zhì)
C.回火
D.退火
A.輪廓算術(shù)平均偏差
B.微觀(guān)不平度
C.輪廓最大高度
D.輪廓最低高度
A.尺寸數(shù)字、尺寸單位、尺寸界線(xiàn)
B.尺寸界線(xiàn)、尺寸數(shù)字、指示箭頭
C.尺寸界線(xiàn)、尺寸線(xiàn)和箭頭、尺寸數(shù)字
D.尺寸界線(xiàn)、尺寸數(shù)字和單位、尺寸線(xiàn)
最新試題
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）
所謂汽車(chē)故障，是指汽車(chē)完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車(chē)不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
（）是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。