A.互檢操作
B.針對(duì)關(guān)鍵工藝的非單純目視檢查
C.完成操作后檢查
D.所有質(zhì)量檢查
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將不合格的零件挑選出來(lái)
B.豪華型和舒適性內(nèi)飾板的顏色不同
C.基本型不需要安裝這個(gè)零件
D.豪華型要多焊接3個(gè)焊點(diǎn)
A.裝配油泵
B.物料接收
C.離線返修
D.吊裝CVT
A.返修工作
B.在線檢驗(yàn)
C.物流配送
D.設(shè)備維修
A.步行拿取零件
B.安裝零件
C.打螺釘將零件緊固
D.對(duì)劃傷進(jìn)行返修
A.焊接零件的時(shí)間
B.等待機(jī)器運(yùn)行的時(shí)間
C.裝配零件的時(shí)間
D.質(zhì)量檢驗(yàn)工作的時(shí)間
最新試題
70%(黃色線)的定義是CT時(shí)間的70%。
質(zhì)量確認(rèn)站是通過(guò)什么載體將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題傳遞給車間()。
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
SOS應(yīng)該由工程師和班組長(zhǎng)來(lái)編寫(xiě)。
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過(guò)程中要使非增值時(shí)間最小化。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了,順序顛倒一下也無(wú)所謂的。
關(guān)于MTTR(平均故障修復(fù)時(shí)間)&MTBF(平均故障間隔時(shí)間),以下描述正確的是()。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
BIQⅥ推進(jìn)的目標(biāo)是()。
PFEP的回顧周期為()。