A.邏輯與
B.邏輯非
C.邏輯或
D.邏輯或非
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A.故障停車已復(fù)位
B.操作部位轉(zhuǎn)換完成
C.凸輪軸換向完畢
D.操作空氣壓力正常
A.能檢驗(yàn)起動(dòng)條件
B.能判別起動(dòng)邏輯條件
C.能進(jìn)行能耗和強(qiáng)制制動(dòng)
D.能自動(dòng)進(jìn)行主機(jī)起動(dòng)
A.IE=1
B.YSC=1
C.YSC=0
D.YSO=0
A.YSC=0，YSL=0
B.YSC=0，YSL=1
C.YSC=1，YSL=1
D.YSC=1，YSL=0
采用氣動(dòng)雙凸輪換向的主機(jī)遙控系統(tǒng)，其換向邏輯條件包括（）。
①車令與凸輪軸位置不一致；
②排氣閥頂升機(jī)構(gòu)抬起；
③已經(jīng)停油；
④主機(jī)轉(zhuǎn)速低于換向轉(zhuǎn)速；
⑤車令與轉(zhuǎn)向不一致；
⑥主機(jī)已經(jīng)停車。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②③⑥
D.②③④⑤
最新試題
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
如圖：主泵的排向和排量：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
空氣愈干燥，則干濕球溫度計(jì)的溫度差（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。
dq=dh－υdp的適用范圍是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。